Сучасні системи кондиціювання повітря складаються з систем охолодження, систем опалення, вентиляції та пристроїв очищення повітря та систем керування.
1. Система вентиляції: її функція полягає в забезпеченні внутрішньої вентиляції під час роботи автомобіля, тобто постійному надходженні свіжого повітря в салон автомобіля для видалення пилу, вуглекислого газу та шкідливих газів із двигуна. У холодну зиму свіже повітря також слід підігрівати, щоб забезпечити відповідну температуру в приміщенні.
2. Система опалення: її функція полягає в нагріванні повітря в автомобілі або свіжого повітря, що надходить у автомобіль ззовні, для досягнення мети обігріву та осушення.
3. Система охолодження: її функція полягає в зниженні температури всередині автомобіля, коли температура навколишнього середовища зовні автомобіля висока, щоб пасажири відчували прохолоду та комфорт.
4. Система очищення повітря: її функція полягає у фільтрації введеного повітря, безперервному видаленні шкідливого газу в салоні автомобіля та підтримці повітря в автомобілі чистим.
5. Система керування: система керування в основному складається з електричних компонентів, вакуумних трубопроводів та робочих механізмів. Його функція полягає в тому, щоб контролювати температуру та тиск системи охолодження та опалення, з одного боку, і контролювати температуру, об’єм повітря та напрямок потоку повітря в приміщенні, з іншого боку, щоб покращити функції кондиціонування повітря. система.
Автомобільні кондиціонери, як правило, в основному складаються з компресорів, муфт з електронним керуванням, конденсаторів, випарників, розширювальних клапанів, осушувачів ресивера, труб, вентиляторів конденсації, вакууму. Вони складаються з електромагнітного клапана (вакуумсоленоїда), пристрою холостого ходу та системи керування. Автомобільні кондиціонери поділяються на трубопроводи високого тиску і трубопроводи низького тиску. Сторона високого тиску включає вихідну сторону компресора, трубопровід високого тиску, конденсатор, осушувач приймача рідини та трубопровід рідини; сторона низького тиску включає випарник, акумулятор, зворотний газопровід, вхідну сторону компресора та масляний картер компресора.
Осушувач рідинного ресивера - це фактично пристрій, який зберігає холодоагент і поглинає вологу та домішки в холодоагенті. З одного боку, це еквівалент паливного баку автомобіля, доповнюючи холодоагент для додаткового простору для витоку холодоагенту. З іншого боку, він діє як повітряний фільтр для фільтрації домішок, доданих до холодоагенту. Сушарка для зберігання рідини також оснащена певною кількістю силікагелю для поглинання вологи.
Конденсатор і випарник - хоча вони називаються по-різному, вони схожі за структурою. Усі вони являють собою пристрої, покриті металевими листами для розсіювання тепла по ряду вигнутих труб, щоб реалізувати теплообмін між зовнішнім повітрям і речовинами в трубах. Конденсація конденсатора означає конденсацію розсіювання тепла холодоагенту в його трубах з газоподібного стану в рідкий. Його принцип подібний до бака для охолоджувальної води двигуна (різниця лише в тому, що вода в баку завжди рідка), тому його часто встановлюють у передній частині автомобіля разом із баком для води, щоб насолоджуватися прохолодний вітерець спереду. Коротше кажучи, конденсатор знаходиться там, де прохолодно, щоб він міг розсіювати тепло та конденсуватись. Випарник є прямою протилежністю конденсатора, який є місцем, де холодоагент перетворюється з рідини на газ (тобто випаровується), щоб поглинати тепло.
