Непорозуміння 1: Увімкніть кондиціонер і куріть в машині
Деякі люди вмикають кондиціонер і запалюють сигарету, коли зупиняються відпочити або чекають у машині, що, здається, дуже освіжає. Але робити це шкідливо для здоров'я. Причина дуже проста. Оскільки двері та вікна закриті, дим не може виходити весь одразу, що природним чином стимулює ваші очі та дихальну систему. Але якщо у вас є «куряча залежність» і ви в цей час не курите, вам буде дуже незручно. Що ж, дозвольте мені дати вам невелику пропозицію, переведіть регулятор вентиляції кондиціонера в положення "випуск", у цей час дим з автомобіля може плавно виходити. з машини.
Порада: паркуватися і включати кондиціонер – це вже шкідливо. Якщо ви знову курите, то це дійсно помилка і помилка. Ви повинні кинути. Якщо ви не можете втриматися від куріння, не забудьте встановити регулятор вентиляції кондиціонера в положення «витяжка».
Непорозуміння 2: Вибирайте температуру кондиціонера за бажанням
Деякі люди знижують температуру, щоб охолодитися, що, здається, дуже освіжає. Однак, роблячи це, ендокринна система людського організму легко не може пристосуватися, і легко захворіти, наприклад артритом, замороженим плечем, застудою тощо. Коли температура в приміщенні підтримується надто низькою, наприклад, нижче 20 градусів, це спричинить різноманітні незручності, такі як біль у нижніх кінцівках, загальна слабкість і озноб, головний біль, біль у горлі, біль у животі, спині, невралгія кінцівок та навіть у важких випадках болю в роті. Такі симптоми, як криві очі. Якщо в машині є люди похилого віку або синівська шана, краще виставити температуру 27 градусів.
Порада: за звичайних обставин різниця між температурою всередині автомобіля та зовнішньою температурою становить від 5 до 6 градусів, тому найкраще, щоб власник перевіряв зовнішню температуру під час регулювання температури.
Непорозуміння 3: Кондиціонер завжди ввімкнено на низькій передачі
Коли в машині включений кондиціонер, більшість людей не їдуть на максимальну передачу, думаючи, що це займе палива, а шум вентилятора занадто гучний, що дратує. Звичайно, таке мислення не є неправильним, але якщо ви завжди не будете їздити на максимальній передачі таким чином, ви також захворієте. Не переживайте, справа така, коли кондиціонер працює, він всмоктує багато пилу та утворює бруд. Через тривалий час з’являється пліснява, а потім вона потрапляє в автомобіль через кондиціонер, і її легко вдихнути в машині. не хворий? Тому потрібно завжди вмикати кондиціонер на максимальний блок, а сильним вітром видувати бруд в кондиціонері.
Порада: час від часу вмикайте кондиціонер на максимальну швидкість і продувайте його протягом півгодини, щоб ефективно запобігти накопиченню пилу.
Непорозуміння 4: увімкніть кондиціонер, щойно сідаєте в машину
На вулиці спекотна погода, а в салоні автомобіля ще спекотніше. Як тільки сідаєш в машину, налітає спека і спека нестерпна. Вашою першою реакцією може бути ввімкнути кондиціонер і сподіватися, що прохолодний вітер розвіє хвилю спеки – ви знову помиляєтеся. Це не тільки не має хорошого ефекту охолодження, але й підвищує тиск у двигуні під час початкової роботи. Тож якщо спека спекотна, її все одно треба спочатку витримати. Сівши в машину, спочатку відкрийте всі вікна, запустіть систему зовнішньої циркуляції кондиціонера та випустіть все гаряче повітря. Після зниження температури в машині знову закрийте вікна. Увімкніть кондиціонер і налаштуйте його на відповідну температуру.
Порада: автомобіль дуже гарячий, першою дією, щоб сісти в автомобіль, має бути відкрити вікно, запустити зовнішню циркуляцію кондиціонера та випустити гаряче повітря.
Непорозуміння 5: відкрийте внутрішній цикл і розкрийте його до кінця
Всі автовласники знають, що в кондиціонері є кнопка «циркуляція». Натискання цієї кнопки призведе лише до внутрішньої циркуляції повітря в салоні. Коли всі двері та вікна закриті, ефективність охолодження кондиціонера буде повністю «поглинена», що може заощадити енергію. Це начебто зрозуміло, але є недолік. Через тривалий час повітря в салоні буде ставати все більш каламутним, і навіть з'явиться відчуття гіпоксії. Як це зробити? Внутрішню циркуляційну систему можна включити, але її не можна використовувати тривалий час. Коли кондиціонер щойно увімкнуто, краще спочатку використовувати зовнішню циркуляцію. Після зниження температури переключіться на внутрішню циркуляцію, а потім через регулярні проміжки часу перемикайтеся між внутрішньою та зовнішньою циркуляцією. Особливо під час паркування найкраще перемикатися на функцію «зовнішня циркуляція».
Порада: пам’ятайте час від часу перемикати внутрішню та зовнішню циркуляцію та залишати її в спокої після ввімкнення кондиціонера.
Непорозуміння 6: кондиціонер також використовується під час руху на низьких швидкостях
Щоб зберегти прохолоду, деякі люди вмикають кондиціонер, коли сідають в машину, незалежно від того, їдуть вони на низькій чи високій швидкості, що знову ж таки неправильно. Якщо ви все ж використовуєте кондиціонер під час руху на низькій швидкості, двигун буде штучно працювати на вищій швидкості, коли ви стикаєтеся з пробками під час руху, що зменшить термін служби двигуна та компресора кондиціонера. Тому під час руху на низькій швидкості краще не використовувати кондиціонер.
Порада: у пробці автомобіль, природно, сповільниться, тоді не забудьте вимкнути кондиціонер.
Непорозуміння 7: складання предметів біля повітрозабірника
Деякі люди звикли робити карету дуже брудною. Наприклад, біля повітрозабірника складають різні предмети. Здавалося б, випадкова поведінка насправді дуже погана. Це може заблокувати повітрозабірник і дозволити системі кондиціонування повітря циркулювати. перешкоджали. Деякі люди скаржаться, що кондиціонер недостатньо холодний, щоб побачити, чи заблоковано повітрозабірник.
Порада: тримайте кабіну акуратною та приділяйте особливу увагу видаленню предметів поблизу повітрозабірника, щоб забезпечити належну циркуляцію повітря.
Непорозуміння 8: напрямок вітру кондиціонера дме за бажанням
Деякі люди не звертають на це особливої уваги. Після включення кондиціонера дайте йому подути за напрямком вітру або навіть виберіть режим обдування лобового скла. Це неправильно, оскільки температура вітрового скла висока, що скасовує більшу частину ефекту охолодження. Тому найкраще вибрати дуття вгору, що відповідає закону опускання холодного повітря вниз.
Порада: не турбуйтеся надто, увімкніть кондиціонер і виберіть напрямок вітру, щоб дути вгору, щоб ефект охолодження був добрим.
Непорозуміння 9: Вимкніть кондиціонер після того, як вимкнули полум'я
Увімкніть кондиціонер, наспівуйте мелодію, відчуйте себе дуже комфортно в дорозі, досягніть місця призначення, вимкніть вогонь, а потім не забудьте вимкнути кондиціонер, що є звичкою багатьох автовласників. Однак наслідком цього є те, що через вологість у кондиціонері розмножиться велика кількість цвілі, і коли ви заведете автомобіль наступного дня, він спалахне від тиску кондиціонера, тому висока навантаження, викликане цим, призведе до пошкодження двигуна.
Правильно їхати по дорозі з увімкненим кондиціонером, подумати про те, щоб за кілька хвилин до зупинки вимкнути кондиціонер і включити природний вітер пізніше. Тому що температура в каналі кондиціонування підвищується до зупинки, що усуває різницю температур із зовнішнім світом, що може підтримувати систему кондиціонування відносно сухою та запобігати розмноженню цвілі.
