FT-TAC-PI18 Double Brushless Fan Truck Car Parking AC: Ультра-тонкий, низький-охолоджувач потужності для-далеких кабін

Будь--водій, який відпочивав у спекотний літній полудень, знає про труднощі: кабіна, напечена сонцем, охолоджується вічно, робота двигуна на холостому ході витрачає паливо та зношує деталі, а робота змінного струму протягом ночі завжди викликає тихе занепокоєння щодо розрядженого акумулятора наступного ранку. Як професіоналвантажний паркінг кондиціонервиробника, ми створили FT-TAC-PI18 саме для вирішення цих повсякденних розчарувань.

Цеподвійний безщітковий вентилятор вантажний паркувальний кондиціонерпоєднує в собі над-тонкий 129-міліметровий профіль на даху, подвійні високо-ефективні вентилятори та гнучкий блок 12/24 В. Він повністю працює від бортових акумуляторів вантажівки, не потребуючи роботи двигуна на холостому ходу, і забезпечує постійне, рівномірно розподілене охолодження для спальних кабін під час перерв на відпочинок і зупинок на ніч. Ми перевіряємо кожну одиницю на -тривалу довговічність під впливом вібрації, впливу сонця та коливань температури, тож вона надійно витримує дороги, будівельні майданчики та регіональні доставки.

Ключові характеристики

Цей повітроохолоджувач для стоянки вантажівок врівноважує потужну охолоджуючу потужність із ретельним керуванням живленням із окремими конфігураціями, налаштованими на електричні системи 12 В та 24 В. Версія 12 В забезпечує охолоджуючу потужність 2200–2500 Вт із споживаною потужністю 200–800 Вт, а версія 24 В досягає 2300–2800 Вт охолодження з діапазоном потужності 200–850 Вт, що відповідає електричним налаштуванням більшості основних моделей важких-вантажівок.

Маючи загальну висоту лише 129 мм, обтічний кузов на даху розташований набагато нижче, ніж стандартні пристрої на даху, зменшуючи опір вітру під час руху та знижуючи ризик подряпин на дорогах із обмеженою висотою-і паркуваннях. Всередині два безщіточні вентилятори діаметром 9-дюймів-працюють із подвійним-тепло{10}}випарником для ефективного переміщення повітря, з 3-направленими обертаннями повітря та інтелектуальним контролем температури для індивідуального комфорту. Внутрішній повітряний фільтр повністю знімається для швидкого очищення, а вся система використовує холодоагент R134a, заправлений до заводських-відкаліброваних рівнів для незмінної-продуктивності з коробки.

Основні переваги

У порівнянні зі звичайними одновентиляторними-вентиляторами на даху, цей паркувальний кондиціонер з подвійним безщітковим вентилятором переміщує більше повітря з меншим шумом і меншими витратами енергії. Конструкція подвійного-вентилятора покращує ефективність теплообміну, тому температура в кабіні падає швидше навіть після багатогодинного перебування під прямим сонячним промінням - водіям не доводиться довго чекати прохолодного приміщення після довгої зміни.

Над-аеродинамічний дизайн є ще однією ключовою перевагою. Зменшуючи висоту профілю даху, ми зменшуємо опір вітру, що забезпечує відчутну економію палива протягом місяців довгих -маршрутів. Широкий діапазон потужності також означає, що пристрій ефективно працює як у режимі повного охолодження, так і в режимі стабільної підтримки температури. Під час нічного відпочинку при постійній температурі споживана потужність залишається на нижній межі діапазону, тому акумулятори вантажівки містять достатньо заряду для запуску наступного-дня без додаткового холостого ходу. Для операторів автопарків це означає менші рахунки за пальне, менший знос двигуна та меншу кількість звернень до служби підтримки через розряджені акумулятори.

На відміну від роздільних блоків, які займають дорогоцінний простір для зберігання в кабіні, ця інтегрована система кондиціонування повітря для стоянки вантажівок на даху повністю розташовується над дахом, залишаючи повний внутрішній простір для речей водія та використання спального місця. Встановлення відповідає стандартним розмірам отвору на даху, що робить його простим оновленням для майстерень модифікації та груп технічного обслуговування парку.

Деталі збірки та компонентів

Кожна деталь цього паркувального кондиціонера для вантажних автомобілів вибирається для довговічності в умовах комерційного транспорту. Для зовнішнього корпусу використовується -ударостійкий, -УФ-матеріал ABS, тому він не тьмяніє та не стає крихким після багатьох років перебування на сонці. Подвійні безщіточні вентилятори не мають зношуваних щіток, що забезпечує довший термін служби та тихішу роботу, ніж щіткові альтернативи, навіть при щоденному безперервному використанні.

Зовнішні розміри становлять 976 × 792 × 129 мм, розмір внутрішньої панелі стелі – 561 × 349 мм, що відповідає більшості стандартних вирізів у даху вантажівки. Для всіх внутрішніх електричних з’єднань використовуються автомобільні-з’єднувачі, які залишаються надійними через постійну вібрацію на дорозі. Випарник виготовлено зі стійкими до корозії-ребрами, щоб справлятися з вологістю та дорожнім пилом, а герметична система холодоагенту перевіряється-на герметичність на заводі перед пакуванням. Ми калібруємо кожен блок за допомогою 360±10 г холодоагенту R134a, тому він надходить готовим до встановлення без додаткового заряджання для стандартних установок.

Функції безпеки

Ми вбудовуємо кілька рівнів захисту в цю систему кондиціонування повітря для паркування вантажівок, щоб забезпечити безпеку як користувачів, так і транспортних засобів. Вбудований-захист від зниженої та перенапруги автоматично призупиняє роботу, якщо напруга акумулятора виходить за безпечні межі, запобігаючи пошкодженню пристрою та захищаючи електричні системи вантажівки від перевантаження.

Усі джгути проводів мають-вогнезахисну,-зносостійку ізоляцію, розраховану на тривале-використання під-дахом. Герметичний блок на даху розроблено таким чином, щоб витримувати дощ і бризки на дорозі, тому він нормально працює у вологу погоду. Електрична система повністю ізольована, щоб запобігти ризику витоку, а холодоагент R134a не-займистий і відповідає глобальним екологічним стандартам для автомобілів. Для додаткової надійності пристрій також включає захист від перевантаження по струму та захист від перевантаження компресора, щоб подовжити термін служби компонентів.

Додатки

Незважаючи на те, що цей блок розроблений переважно як паркувальний кондиціонер- для важких вантажівок, він добре працює в широкому діапазоні комерційних транспортних засобів з електричними системами 12 В або 24 В. Типові випадки використання включають-напів-вантажівки для далеких перевезень, регіональні автопарки доставки, будівельні самоскиди, сільськогосподарські трактори із закритою кабіною та важкі-пікапи зі спальним місцем.

Для майстерень із модифікації та ремонту вантажівок він слугує стандартизованою, легкою-для-встановлення модернізацією охолодження для транспортних засобів клієнтів. Для операторів автопарків це економічно-ефективний спосіб покращити утримання водія та зменшити-витрати на паливо й технічне обслуговування, пов’язані з простоєм. Ми також співпрацюємо з виробниками кузовів вантажівок і виробниками оригінального обладнання, щоб інтегрувати цей пристрій у нові конструкції транспортних засобів із підтримкою індивідуального брендування та налаштування конфігурації.

Поширені запитання

Які варіанти напруги доступні для паркувального кондиціонера FT-TAC-PI18?

Ми пропонуємо версії цього кондиціонера для вантажівок на даху на 12 В і 24 В, щоб відповідати звичайним електричним системам важких{2}}вантажівок. Пристрій на 12 В працює з діапазоном струму 16–75 А, а пристрій на 24 В працює з діапазоном струму 8–35 А.

Наскільки тонкий цей над-тонкий блок охолодження стоянки вантажівок?

Загальна висота FT-TAC-PI18 на даху становить лише 129 мм, що значно менше, ніж у більшості стандартних установок кондиціонера для паркування на даху. Цей низький профіль зменшує опір вітру та знижує ризик зіткнення з обмеженнями висоти на проїздах і складах.

Наскільки потужне охолодження забезпечує охолоджувач кабіни вантажівки з подвійним безщітковим вентилятором?

Версія на 12 В забезпечує потужність охолодження 2200–2500 Вт, а версія на 24 В — 2300–2800 Вт. Конструкція з подвійним вентилятором забезпечує рівномірний розподіл повітря, тому вся кабіна швидко охолоджується навіть за високої температури навколишнього середовища.

Чи розрядить кондиціонер на стоянці вантажівки акумулятор моєї вантажівки протягом ночі?

Ні. Пристрій має широкий діапазон потужності, і підтримуючи постійну температуру під час відпочинку, він працює на менших рівнях потужності. Він також містить вбудований-захист від-низької напруги, який вимикає пристрій до того, як напруга акумулятора впаде занадто низько для запуску двигуна.

Чи легко чистити фільтр на цій вантажівці на даху кондиціонера?

так Внутрішній повітряний фільтр повністю знімається без інструментів, тому водії або обслуговуючий персонал можуть швидко зняти, очистити та знову встановити його. Регулярне очищення фільтра забезпечує сильний потік повітря та підтримує хорошу якість повітря в кабіні.

Який холодоагент використовує цей кондиціонер, який не працює на холостому ходу?

У цьому пристрої використовується холодоагент R134a,-заправлений на заводі до 360±10 г. Це стандартний, широко доступний автомобільний холодоагент, який відповідає екологічним нормам більшості світових ринків.

Висновок

Від комфорту водія до контролю за витратами автопарку, паркувальний кондиціонер FT-TAC-PI18 із подвійним безщітковим вентилятором задовольняє найпоширеніші потреби важких-операцій завдяки практичному, добре-перевіреному дизайну. Ультра-корпус, міцнийподвійний-вентилятор охолодження та акумулятор-зручне споживання енергії роблять його надійним оновленням як для індивідуальних{2}}операторів, так і для великих парків.

Як прямий виробник кондиціонерів для паркування вантажівок, ми стоїмо за кожною одиницею, забезпечуючи повне тестування якості, інструкції зі встановлення та технічну підтримку після-продажу. Ми пропонуємо оптові оптові ціни, можливості регіональної дистрибуції та варіанти налаштування OEM для кваліфікованих партнерів. Якщо ви шукаєте надійного,економічно{0}}ефективне рішення для охолодження кабіни вантажівкидля вашого парку чи лінійки продуктів, ми раді зв’язатися з вами, щоб отримати повні характеристики та деталі партнерства.