Чи можна в дизельному обігрівачі використовувати гас?
Ні, тому що гас і дизельне паливо — це дві різні мастила для згоряння, і гарячі точки обох різняться, якщо модифікований дизельний нагрівач не можна спалити гасом.
Дизельні обігрівачі можна розділити навантажний дизельний обігрівач, дизельний обігрівач для каравану, і дизельний обігрівач у будинку, нещодавно розроблений командою Nanjing FUTRUN.
Принцип роботи системи опалення стоянки полягає в тому, щоб витягти невелику кількість палива з паливного бака в камеру згоряння опалювача стоянки, а потім паливо спалюється в камері згоряння для отримання тепла, нагрівання охолоджуючої рідини двигуна або повітря, тепла. потім розсіюється в салон через радіатор теплого повітря, і двигун також прогрівається в той же час.
При цьому буде витрачатися потужність акумулятора і певна кількість палива. Залежно від розміру обігрівача кількість палива, необхідного для одноразового нагрівання, коливається від {{0}}.1 літра до 0,3 літра.
Система обігріву стоянки в основному складається з системи подачі всмоктуваного повітря, системи подачі палива, системи запалювання, системи охолодження та системи керування. Його робочий процес можна розділити на п’ять робочих етапів: стадія впуску, стадія вприскування палива, стадія змішування, стадія запалювання та стадія теплообміну.
Коли перемикач активований, обігрівач працює наступним чином:
Паливо закачується масляним насосом, випаровується і розпилюється в камері згоряння, змішується з повітрям, що всмоктується через впускний отвір повітря для самозгоряння, і спалюється. Вихлопні гази, що утворюються при згорянні, виводяться з випускного отвору. У той же час двигун приводить в рух вентилятор, і холодне повітря всмоктується через повітрозабірник, а тепло, що виділяється в результаті згоряння, поглинається теплообмінником у тепле повітря та видувається з повітрявипускного отвору.
