Незалежно від того, чи фургон керує кондиціонером повітря чи стоянковим кондиціонером: він складається з компресора, конденсатора, випарника, контролера, холодоагенту тощо, і принцип в основному той самий. Окремо сказано: для автофургонів потрібно купувати задню коробку з кондиціонером повітря, який потребує додавання випарника та конденсатора. Щоб заощадити на покупці автомобіля, деякі виробники при покупці шасі зменшують задню коробку з приводним кондиціонером.
Автомобільний кондиціонер у використанні: компресор приводиться в дію електрикою, яка є електричним компресором; робочий кондиціонер повітря: компресор приводиться в рух двигуном автомобіля, який є механічним компресором. Зрозуміло, що двигун автомобіля не можна кондиціонувати та охолоджувати, оскільки двигун не запалюється. Через відсутність тягової потужності автомобіля, кондиціонер автомобіля приводиться в рух двигуном, а не електрикою. Як ентузіаст і користувач автофургону, а також медіапрактик, давайте узагальнимо 10 способів кондиціонування та охолодження автофургону.
Проточний кондиціонер.
Переваги: Midea, Gree та інші бренди мають мобільні кондиціонери, які дешеві. Ви можете подивитися параметри деяких кондиціонерів. Його легко переносити, легко встановлювати, і ним можна користуватися вдома, коли ви не в машині.
Переваги: оскільки рухомий компресор кондиціонера є вбудованим, його робочий шум вище, ніж у звичайних настінних кондиціонерів. Однак справжнього мобільного кондиціонера з високою енергоефективністю не існує. Недоліком мобільних кондиціонерів є велике енергоспоживання, тоді як мобільні кондиціонери з високою холодопродуктивністю займають занадто багато місця.
Теоретично кондиціонери справді хороші на цьому етапі, але на практиці вони використовуються рідко, що також є причиною холодопродуктивності та коефіцієнта енергоефективності.
Два вентилятори кондиціонера, два вентилятори, кільцевий вентилятор.
Переваги: Ціна дешевша, просто додайте лід для охолодження, а принцип відрізняється від компресора кондиціонера. Кондиціонер з льодовим вентилятором подібний до кондиціонера з водяним охолодженням у сільській місцевості, економить електроенергію, потребує лише десятки ват потужності обдування за один раз і має функцію зволоження теплого повітря взимку.
Недолік: висока вологість, і кажуть, що холодно буде тільки там, де дме холодний вітер.
Теоретично було б добре охолоджувати кристалики льоду (або холодну воду) за допомогою холодильника автофургону, але насправді я ніколи не бачив, щоб ним користувався друг, у якого є машина. Як правило, він більше використовується в сільській місцевості або студентських гуртожитках, а також гуртожитках для трудових мігрантів. Має бути вище, філософія RV тих «обдарованих» дизайнерів не збігається.
Тривагонний паралельний електричний кондиціонер.
Переваги: випарник і конденсатор є спільними, ціна низька, частина оновленої установки може бути виконана за 2 000 юанів, і це економить місце.
Мінуси: потрібні деякі практичні навички.
Теоретично це добре, але на цьому етапі менше сімей грає з автофургонами та використовується більше вантажівок. Це через малу холодопродуктивність і низьку енергоефективність, а не через технологію установки.
Чотириходовий кондиціонер
Переваги: економія частоти та економія витрат. На цьому етапі Haier і KME мають кондиціонери постійного струму, призначені для виробництва вантажівок, які пройшли сертифікацію 3C.
Недолік: хоча великі виробники інвестували в дослідження та розробки, у порівнянні з десятками тисяч кондиціонерів у Китаї, все ще існує розрив між інвестиціями в сотні мільйонів юанів і ціною недешевою. Один KME становить майже 8,000, а один Haier — 3,000 або 4,000.
Кондиціонери постійного струму теж хороші в теорії. За такого ж коефіцієнта енергоефективності та потужності охолодження не так багато автофургонів, щоб грати вдома. Окрім холодопродуктивності та коефіцієнта енергоефективності, які я згадував багато разів, я також повинен зосередитися на вивченні ефективності кондиціонування повітря та холодоагентів, R134a, R410a, R32, які я особисто не спеціалізуюся на кондиціонуванні повітря, тому я не буду їх описувати.
Переваги: Mitsubishi, Gree, Midea, Oaks та інші бренди кондиціонерів інвестували сотні мільйонів юанів у дослідження та розробки. Дешеві та доступні, наприклад, деякі першокласні енергозберігаючі кондиціонери коштують більше 3000 юанів. Справжнім енергозберігаючим є побутовий кондиціонер, який має велику охолоджувальну потужність, тихий і економить електроенергію.
Недоліки: займає забагато місця і не розроблений для фургонів. Використання його на фургонах може призвести до вторинних аварій і не покривається страхуванням.
Насправді існує багато побутових кондиціонерів, якими користуються друзі на автофургонах. Установка проста, і амортизація зовнішньої машини хороша, і вихід повітря можна залишити. Нагадуємо, що холодоагент R32 легкозаймистий. Для побутових кондиціонерів рекомендується використовувати холодоагент R410a. Мій особистий домашній кондиціонер для встановлення на автофургоні.
Спеціальний кондиціонер для шестикімнатної спецавтомобіля.
Переваги: Dometic, Truma, Crowman, Vied (Little Bird) і багато інших вітчизняних і зарубіжних брендів спеціальних підвісних кондиціонерів для фургонів. Після більш ніж 100 років випробувань іноземними брендами не повинно виникнути проблем із надійністю, і це може заощадити місце на автофургонах.
Недоліки: зі зниженням ціни на сонячні фотоелектричні панелі з 40 юанів за ват раніше до менш ніж 3 юанів за ват зараз, верхні кондиціонери займають позицію фотоелектричних панелей, а ці модні кухонні витяжки також займають позицію панелі фотоелектричних панелей.
Спеціальний нижній кондиціонер для семикімнатної спецвагона.
Базовий кондиціонер для автофургонів ніколи не використовувався виробниками чи гравцями, яких я бачив. У групі RV та групі зв’язку з кондиціонером ентузіасти RV не згадували про обговорення, і не описували його детально.
