Паркувальний дизельний обігрівач від JUKOOL
Структура продукту
1. Корпус утеплювача
Основна структура JUKOOLдизельний обігрівачтіло таке, як показано нижче
2. Контролер
Контролер встановлений у верхній частині основного корпусу дизельного нагрівача, який автоматично контролює та контролює весь робочий процес нагрівача після запуску та реалізує функцію захисту від несправностей відповідно до попередньо запрограмованої програми.
3.Датчик полум'я
Коли датчик полум'я працює, він може контролювати температуру в камері печі через зміну опору з температурою. На етапі розпалювання він використовується для визначення того, чи піч розпалена чи ні. У нормальних робочих умовах корисно визначити, чи полум’я горить безперервно чи ні.
4. Датчик температури
Датчик температури встановлено на зовнішній стінці середньої частини корпусу нагрівача. Коли температура обміну нагрівача перевищує 210 градусів, контролер автоматично відключає ланцюг масляного насоса, зупиняє масляний насос, а потім вимикає нагрівач, щоб запобігти систему від перегріву.
РК-перемикач
1. Автоматичний масляний насос
Він увімкне функцію автоматичного насоса масла, якщо ви натиснете кнопку налаштування більше п’яти разів безперервно після ввімкнення. Зворотний відлік становить 60 с. Він збільшиться на 60 с, якщо ви один раз натиснете клавішу плюс. Він вийде після короткого натискання клавіші увімк./вимк.
2. Запит
Ви можете запитати один елемент, натиснувши клавішу запиту один раз, відповідно напругу, температуру печі та потужність, які можуть відображатися в циклі.
3. УВІМК./ВИМК
Ви можете увімкнути машину, натиснувши кнопку ввімкнення/вимкнення один раз. Після запуску він працюватиме з середньою потужністю. Щоб вибрати потужність, натисніть клавішу плюс /. Машина вимкнеться після того, як ви натиснете кнопку увімкнення/вимкнення протягом 3 секунд. Цей паркувальний обігрівач автоматично охолоне, не відключайте живлення та чекайте, поки дизельний обігрівач припинить роботу
4. Пульт дистанційного керування
Ви можете безперервно натискати кнопку плюс /, а потім підключити джерело живлення в стані припинення живлення. Коли перемикач буде увімкнено, пролунає гудіння шість разів. Ви можете послабити кнопку плюс /, коли зумер зупиниться. Відображення екрана дисплея.
5. Використання пульта дистанційного керування
A/OFF: вимкнення
B/ON: запуск
C/-: знижена передача
D/ плюс: спорядження
Код помилки
E01
Несправність масляного насоса
Перевірте, чи масляний насос від’єднано чи замкнуто
E02
Несправність свічки запалювання
Перевірте, чи штепсельна вилка не від’єднана чи закорочена з контролером. Перевірте відкладення вуглецю на штекері
E03
Несправність двигуна
Перевірте положення датчика Холла на полярність магніту чи не закріплені клеми
E04
Несправність датчика
Перевірте, чи штекер датчика не закріплений, не від’єднаний чи замкнутий
E05
Перевищення напруги
Зменшіть потужність живлення
E06
Під напругою
Підвищити потужність живлення
E07
Збій зв'язку
Перевірте, чи вимикач відключений, перевірте, чи не замкнуто нагрівач
E08
Полум'я
Перевірте масляний контур на наявність повітря чи засмічення, перевірте, чи немає повітряних бульбашок у трубках (замініть масляний насос, якщо бульбашки неможливо видалити)
E09
Зал
Перевірте датчик Холла
E10
Помилка запалювання
Перевірте, чи масляний контур не заблоковано, масло не гладке, масляний насос застряг
E11
Перевищена температура
Перевірте, чи не пошкоджено вентилятор, перевірте, чи не заблоковано впускний або вихідний отвір
E12
Збій температури
Перевірте, чи температура в автомобілі досягла норми і обігрівач не повинен продовжувати працювати, чи контактує вихідний канал і чи гаряче повітря всмоктується назад вхідним кінцем.
